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簡要描述:意大利transfluidK系列KX系列耦合器聯(lián)軸器是一種恒定的填充類型,包括三個主要元素:- 驅(qū)動葉輪(泵)安裝在輸入軸上;- 從動葉輪(渦輪)安裝在輸出軸上;- 蓋子,法蘭連接到外葉輪,帶有油密密封。前兩個元件既可以用作泵也可以用作渦輪。
意大利transfluidK系列KX系列耦合器聯(lián)軸器
偶合器,用于將原動機的動力傳給從動機的機械裝置。
1.實質(zhì):
是離心泵與渦輪機的組合。偶合器是利用某種介質(zhì),將原動機的動力傳給從動機的機械裝置。以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器,又稱聯(lián)軸器。
2.性能:
1)具有減緩沖擊和隔離扭振的性能;可以使電機起動有一個延遲時間,緩慢加速,減少驟然起動而引起的零件間的相互沖擊。
具有使電機輕載起動性能:由于偶合器的泵輪力矩與其轉(zhuǎn)速的平方成正比,故當起動瞬間泵輪因轉(zhuǎn)速低而力矩甚微,電機近似于帶泵輪空載起動,所以起動時間短,起動電流小,起動平穩(wěn),尤其適合起動大慣量沉重負載。
2)具有過載保護性能:由于偶合器無機械直接連接,當外負荷超過一定限度后,泵輪力矩便不上升,此時電機照常轉(zhuǎn)動,輸出減速直至停止,從電源吸取的功率轉(zhuǎn)化為熱能使偶合器升溫,直至易熔塞噴液,從而輸入與輸出被切斷,保護了電機,工作機不受損壞,從而降低了機器故障率,維護費用和停工時間,延長了電機荷工作機使用壽命。
3)具有節(jié)電的性能:由于偶合器有效地解決了電機起動和“大馬拉小車"的現(xiàn)象,與剛性傳動相比至少可降低一個電機機座號,加上可以降低起動電流和持續(xù)時間,降低對電網(wǎng)的沖擊節(jié)能率達10—20%,尤其在起動大慣量沉重負載時更為明顯。 限矩型液力偶合器的特點: 除軸承和油封外,無任何機械磨檫,使用壽命長,故障率低,不需特殊維護保養(yǎng)。
3.Transfluid透流聯(lián)軸耦合 (K 系列)是一種恒定的填充類型,由三個主要元素組成:
將推進輪(泵)安裝在輸入軸上;
4.安裝在電動機上的 Transfluid 聯(lián)軸器:
三相異步鼠籠電機能夠提供僅最大扭矩,接近同步速度,與扭矩成正比的異步速度。
當液力偶合器不工作時,在啟動過程中以熱量的形式損失用過的。 Transfluid 液力偶合器降低了電機的電流峰值,在啟動過程中,也減少了電流損失,增加了電動機的使用壽命。同樣在啟動時,液力偶合器允許傳遞給負載用于加速的扭矩比驅(qū)動器中的扭矩大,沒有液力偶合器的系統(tǒng)。
5. 意大利transfluidK系列KX系列耦合器聯(lián)軸器總結(jié):
– 非常順利的啟動‘’
– 在啟動階段減少電流吸收:電機以非常低的負載啟動
– 保護電機和被驅(qū)動機器免受堵塞和重載
– 使用異步鼠籠電機代替帶軟啟動裝置的特殊電機
– 整個驅(qū)動器的持續(xù)時間和操作便利性更高
– 由于電流峰值降低,更節(jié)能
– 在帶有雙驅(qū)動器的版本中將啟動扭矩限制在 120%延遲填充室
– 輸入和輸出扭矩相同:電機可以提供即使負載被卡住也能獲得大扭矩
– 用于內(nèi)燃機的扭轉(zhuǎn)振動吸收,由于存在流體作為動力傳輸元件
– 實現(xiàn)大量初創(chuàng)企業(yè)的可能性,以及旋轉(zhuǎn)方向的反轉(zhuǎn)
– 雙電機驅(qū)動時的負載平衡:液力偶合器,根據(jù)電機速度自動調(diào)整負載速度
-少的維護
– Viton 旋轉(zhuǎn)密封件
– 鑄鐵和鋼材料經(jīng)過防腐處理
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